Åbo bygger en spårväg – spårvagnarna trafikerar i Åbo år 2033

Åbo stadsfullmäktige har beslutat att en spårväg byggs i Åbo. Åbo stadsfullmäktige beslutade på sitt möte måndagen den 18 maj att en 12 kilometer lång spårväg ska byggas i Åbo från hamnen via centrum och Kuppis till Kråkkärret. Beslutet är villkorligt och är beroende av säkerställningen av statens finansiering i de kommande MAL-förhandlingarna.

Beslutet fattades med rösterna 36–31. Omröstningen genomfördes klockan 22.57 efter en fem timmar lång diskussion.

– Att bygga spårvägen är rätt beslut, eftersom det är en investering i Åbos framtid. Den är ett verktyg för att bygga hållbar tillväxt, en god vardag och en mänsklig stad. Åbo växer kraftigt och spårvägen hjälper oss att styra tillväxten på ett klokt sätt. Service och arbetsplatser uppstår där människor rör sig och lever. Samtidigt möjliggörs olika boendealternativ i olika delar av staden, säger Åbo stads borgmästare Piia Elo glatt.

Projektet omfattar en fullskalig ombyggnad av alla gator längs rutten. Förutom spår byggs nya cykelvägar, trottoarer, grönlösningar och kommunalteknik samt grundförstärkningar längs den 12 kilometer långa sträckan. Spårvägen blir den trafikmässiga ryggraden i det starkt växande området Kuppis–Österås.

– I och med beslutet knyts Kråkkärret till de växande områdena i centrum och Kuppis, och Österås börjar blomstra enligt planerna. Ett modernt kollektivtrafikmedel kommer att gå genom centrum, som för trafiken mot de växande västra stadsdelarna och hamnen, beskriver borgmästare Piia Elo.

Åbos invånarantal beräknas öka med tiotusentals invånare fram till år 2050. Arbetsplatsutvecklingen i Åbo förväntas fortsätta vara starkt positiv. En betydande del av ökningen av antalet invånare och arbetsplatser riktas till spårvägszonen.

Så här framskrider projektet

I enlighet med stadsfullmäktiges beslut byggs en kollektivtrafikkorridor i det historiska Åbo under spårvägsprojektets första fas åren 2026–2028. Under de följande två åren grundrenoveras Domkyrkobron och de anslutande gatorna mellan Tavastgatan och Eriksgatan. Dessutom genomförs omfattande arkeologiska utgrävningar i området.

Budgeten för den första byggfasen är 33,3 miljoner euro, varav statens redan säkerställda finansieringsandel är 10 miljoner euro. Dessutom uppgår budgeten för de arkeologiska utgrävningarna till 15,1 miljoner euro. Dessa kostnader ingår i spårvägens totala kostnadskalkyl på 465,2 miljoner euro.

Byggandet av spårvägen inleds när statens finansiering har säkerställts vid nästa MAL-förhandlingsrunda. Spårvägen blir färdig år 2032 och trafiken inleds hösten 2033 efter tester och provtrafik. Invånarna kan njuta av den förnyade gatumiljön allteftersom gatorna färdigställs.

– Spårvägen är ett enormt stadsutvecklingsprojekt. Den utvecklar stadsstrukturen och trafiksystemet på ett övergripande och kostnadseffektivt sätt. Den ökar hela stadens attraktionskraft och dragningskraft, konstaterar kanslichef Tuomas Heikkinen.

I enlighet med stadsfullmäktiges beslut går man också vidare med vagnupphandlingen, för vilken 2,5 miljoner euro beviljades som en del av upphandlingens totala kostnadskalkyl på 65–75 miljoner euro. Den långvariga vagnupphandlingen genomförs kontinuerligt vid sidan av infrastrukturprojektet, så att vagnarna fås till Åbo i tid och trafiken kan inledas enligt den planerade tidtabellen.

Spårvägen har planerats länge

Spårvägen har en lång planeringshistoria i Åbo. Ett principbeslut om att bygga spårvägen fattades i stadsfullmäktige redan i december 2009. Därefter gjordes tre översiktsplaner för projektet, varav den senaste behandlades genom ett beslut av stadsstyrelsen i oktober 2023. Alliansavtalet ingicks i april 2024.

Spårvägen nämns också i Åbos borgmästarprogram 2025–2029. Där har alla partier i Åbo stadsfullmäktige kommit överens om att en eventuell spårvägsinvestering ska göras utifrån omfattande och noggranna utredningar av kostnader och konsekvenser under både byggskedet och driftstiden.

– Alla utredningar är klara, kostnaderna är kända och även konsekvenserna. Nu kavlar vi upp ärmarna och börjar bygga. Spårvagnarna trafikerar i Åbo år 2033, säger Åbo stads borgmästare Piia Elo.

Spårvägen byggs av Åbo Spårvägsallians under åren 2026–2033. I alliansen ingår Åbo stad och Åbo Spårväg Ab som beställare, Ramboll Finland Oy och Sweco Finland Oy som planerare samt GRK Suomi Oy och NRC Group Finland Oy som byggare.

Medieintervjuer:

• Åbos borgmästare Piia Elo och kanslichef Tuomas Heikkinen är tillgängliga för medierna tisdagen den 19 maj kl. 11–13. Intervjuerna kan genomföras på plats i Åbo stads koncernförvaltnings lokaler (Universitetsgatan 27, Åbo) eller per telefon. Tid för intervju ska bokas på förhand via kommunikationsdirektör Saara Malila, tfn 044 907 5710.
  
  
• Juha Saarikoski, verkställande direktör för Åbo Spårväg Ab, (kl. 10.30–11.30), och projektchef Kari-Pekka Lumme vid Åbo Spårvägsallians (kl. 10.30–11.30 och 12.30–14.30) är tillgängliga för medierna tisdagen den 19 maj per telefon eller i Åbo Spårväg Ab:s lokaler, Lemminkäinengatan 14–18 B, 3 vån., Åbo. Tid för intervju ska bokas på förhand via kommunikationschef Laura Klefbohm vid Åbo Spårväg Ab, tfn 040 702 0292.